Aluminium

Alliage aluminium-magnésium, apprécié pour sa résistance à la corrosion et sa soudabilité. L’état O privilégie la formabilité; les états écrouis, comme H32, augmentent la résistance tout en modifiant le pliage possible.

UsagesPièces pliées, tôlerie et tubes hydrauliques.

Il se renforce par écrouissage, sans durcissement par traitement thermique. Préciser l’état et l’épaisseur pour déterminer le pliage admissible.

Alliage aluminium-magnésium-silicium durcissable par traitement thermique. Il combine aptitude au soudage et résistance à la corrosion. Les états O, T4 et T6/T651 correspondent à des comportements mécaniques et de formage différents.

UsagesChâssis, supports, composants de transport et pièces mécaniques usinées.

Le soudage réduit la résistance près du joint à l’état T6. Pour le pliage, O et T4 se forment plus facilement que T6; préciser l’état demandé.

Alliage aluminium-magnésium-silicium durcissable, souvent choisi pour les applications architecturales et les surfaces anodisées. Il offre une bonne résistance à la corrosion et une bonne soudabilité.

UsagesProfilés architecturaux, tubes de vérin et conducteurs.

Souvent préféré au 6061 lorsque l’aspect anodisé est prioritaire. L’état T6 est plus résistant mais moins apte au formage que T4.

Alliage à haute résistance mécanique, couramment utilisé pour les pièces aéronautiques sollicitées. Les états T73/T7351 améliorent la résistance à la corrosion sous contrainte par rapport aux états de résistance maximale.

UsagesPièces aéronautiques et composants mécaniques soumis à de fortes charges.

T6/T651 privilégient la résistance mécanique; T73/T7351 améliorent la tenue à la corrosion sous contrainte en réduisant cette résistance. Peu adapté au soudage par fusion.